Khi xe ô tô vào cua có hiện tượng máy kêu to, lục cục, giật và ì hơn bình thường thì nguyên nhân có thể xuất phát từ bánh răng trục láp bị hỏng

Bánh răng bị gỉ sét do nước tràn vào khoang láp

Do các bánh răng truyền động này phải hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao nên rất dễ bị mài mòn, tạo độ rơ dẫn tới tăng tính va đập giữa các bánh răng tạo tiếng kêu và làm giảm công suất truyền động.

Nếu tình trạng này kéo dài sẽ làm các bánh răng bị mòn nhanh, tiếng kêu lớn thậm chí là gây vỡ, mẻ khiến xe không di chuyển được. Điều kiện vận hành trong thời tiết mưa nhiều, bùn đất, bụi bặm cũng làm giảm tuổi thọ của hệ thống bánh răng.

Cấu tạo của trục láp ô tô gồm có 2 đầu cắm vào hộp số, và đầu còn lại cắm vào vòng bi. Điểm kết nối giữa vòng bi & đầu trục láp là gioăng chống bụi. Khi xe ô tô vào khúc cua có hiện tượng máy kêu to, lục cục, giật

Bánh răng bị gỉ sét do nước tràn vào khoang láp. Do các bánh răng truyền động này phải hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao nên rất dễ bị mài mòn, tạo độ rơ dẫn tới tăng tính va đập giữa các bánh răng tạo tiếng kêu và làm giảm công suất truyền động.

Nếu tình trạng này kéo dài sẽ làm các bánh răng bị mòn nhanh, tiếng kêu lớn thậm chí là gây vỡ, mẻ khiến xe không di chuyển được. Điều kiện vận hành trong thời tiết mưa nhiều, bùn đất, bụi bặm cũng làm giảm tuổi thọ của hệ thống bánh răng.

Trục láp bị gãy

chi tiết tham khảo tại https://muaphutungoto.vn nơi duy cấp cung phụ tùng ô tô chính hãng rẻ nhất

Xe ô tô đang chạy, nếu ôm cua bên nào mà bên đó nghe kêu cụp cụp tức là phần ngoài của cây láp bên đó bị hỏng. Còn nếu chạy thẳng mà kêu giống vậy hoặc lớn hơn thì là phần trong cây láp bị hỏng

Khi xe bạn bị hỏng trục láp cần phụ tùng thay thế hãy gọi cho chúng tôi sẽ cung cấp thiết bị trục láp ô tô rẻ nhất

TRỤC LÁP TRUNG GIAN HYUNDAI SANTAFE

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *