Phớt đầu trục cơ thuộc hệ thống gioăng phớt động cơ của ô tô và nằm ở phía đầu trục cơ của mỗi hãng ô tô. Với nhiệm vụ là ngăn chặn việc trào ngược dầu bôi trơn từ phía trong khoang động cơ ra bên ngoài. Tránh việc rò rỉ dầu, cũng như đảm bảo tuổi thọ động cơ tốt hơn. Tuy nhiên, nếu chẳng may chủ xe gặp phải những sự cố, nên kiểm tra xe tổng thể để biết mình cần thay thế loại phớt dầu hay phớt đuôi trục cơ. Cụ thể chi tiết thì hãy cùng tìm hiểu qua bài viết sau đây.

Những dấu hiệu cảnh báo phớt trục cơ cần thay

Việc chăm sóc xe và bảo hành xe là một trong những công việc quan trọng để giữ gìn xe luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất. Nhưng không phải lúc nào chủ xe cũng có dư thời gian để quan tâm đến việc này. Do đó, sẽ có những dấu hiệu cảnh báo đến chủ xe, cho biết tình trạng xe hiện tại không trong tình trạng tốt nhất. Và đến lúc cần kiểm tra, thay thế phớt đầu trục cơ/ phớt đuôi trục cơ hoặc những hệ gioăng khác của ô tô.

Trường hợp xe báo động cơ đang quá nhiệt

Xe cảnh báo qua chẩn đoán biểu tượng check engine hoặc xe có hiện tượng bốc khói phía ca-pô của xe.

– Nguyên nhân:

Do xe sử dụng một thời gian khá dài nhưng việc bảo trì hoặc thay thế chưa thực sự được quan tâm đúng mực. Đến khi có hiện tượng này xảy ra thì mới chú tâm đến chất lượng của xe.

+ Mức dầu thấp đã dẫn đến hiện tượng động cơ không được làm mát đúng quy cách.

+ Hệ thống gioăng, phớt đuôi trục cơ/đầu trục cơ có thể đã bị hỏng. Dẫn đến việc rò rỉ dầu mà chủ xe không hề để ý.

+ Do hệ thống làm mát gặp trục trặc, chủ xe cần phải nghiêm túc kiểm tra tổng thể: từ lượng nước làm mát có đủ hay không, bơm nước làm mát có bị hỏng hay không, hệ thống làm mát có mắc dị vật trong đường tản nước hay không,…

– Cách xử lý:

+ Kiểm tra toàn bộ cả hai phớt và gioăng của cả động cơ. Tránh bỏ sót vị trí phụ tùng hư hỏng mà bạn không hề hay biết.

+ Kiểm tra tổng thể bộ phận két nước và hệ thống tản nhiệt bằng nước của ô tô.

Trường hợp xe bị chảy dầu dưới gầm xe

– Nguyên nhân:

Nguyên nhân chủ yếu là phớt đầu trục cơ và gioăng dàn cò bị hư hỏng, lão hoá. Do cả hai phụ tùng xe này đều có cao su trong thiết kế. Nên thông thường, xe đã vận hành trên dưới 10.000 km, sẽ phải kiểm tra và thay phớt đầu trục cơ và gioăng dàn cò.

Một nguyên nhân khác nhưng dễ chịu hơn so với phớt trục cơ, gioăng giàn cò là bulong tại các khớp nối động cơ có hiện tượng lỏng lẻo. Điều này tạo ra khe hở và lượng dầu sẽ tràn ra ngoài.

– Cách xử lý:

+ Thay trọn bộ phớt trục cơ. Chứ không riêng chỉ thay phớt đầu trục cơ.

+ Nếu phần gioăng dàn gò không sao hay phớt cuối trục cơ không sao thì phải kiểm tra đến các phần gioăng khác để đảm bảo tình trạng dầu tràn dưới gầm xe chấm dứt toàn bộ.

Những chú ý khi mua và thay phớt trục cơ

Lý do vì sao cần phải cẩn trọng khi mua phớt trục cơ

Thành Dũng Auto đã không ít lần gặp phải những trường hợp chủ xe mua nhầm phụ tùng ô tô. Trong đó nhiều nhất có thể kể đến phớt trục cơ ô tô. Do đó, trước khi mua phụ tùng phớt nói chung là chúng tôi đều nhấn mạnh về việc lựa chọn đúng dòng phớt đầu/đuôi trục cơ có lò xo hoặc không có lò xo.

Lý do bởi vì, mỗi loại động cơ xe sẽ có thiết kế chọn phần phớt trục cơ khác nhau:

– Loại động cơ ô tô có thiết kế trục quay cực nhanh nhau (tốc độ tăng rất nhanh trong 10s đầu), dẫn đến lực ly tâm rất lớn. Lúc này dầu trơn sẽ được phun với áp suất rất cao. Thì phải lựa chọn phớt trục cơ có lò xo để đảm bảo lượng dầu không rò rỉ ra ngoài.

– Loại động cơ ô tô thiết kế trục bình thường thì chất bôi trơn thường đặc hơn. Nên thiết kế lò xo phớt trục cơ không cần thiết.

– Ngày nay do thiết kế phớt trục cơ không lò xo đã thêm môi phớt bằng PTFE- Teflon hay chất liệu gia cố cứng hơn. Nên 1 số dòng xe có động cơ tăng tốc nhanh sẽ dùng loại không có lò xo thay cho phớt có lò xo.

Vì vậy, để đảm bảo lựa chọn đúng loại phớt đầu trục cơ hay đuôi trục cơ. Chủ xe nên cung cấp đầy đủ thông tin về xe, loại động cơ,… Để lựa chọn phụ tùng phớt trục xe nói chung chính xác nhất.

Cần chú ý gì khi mua phớt trục cơ?

Ngoài đảm bảo việc mua đúng loại phớt trục cơ, thì những điều sau đây cũng quan trọng không kém. Chủ xe cần chú ý như sau:

– Không tự ý mua nếu không nắm chắc loại phớt trục cơ cần dùng.

– Đảm bảo địa chỉ cung cấp phụ tùng phải là nơi uy tín. Cũng như có những cam kết về chất lượng và xuất xứ của phớt đầu trục cơ/ đuôi trục cơ.

– Nên tư vấn đầy đủ những thông tin về phớt trục cơ. Từ xuất xứ, mẫu mã, năm sản xuất và chế độ bảo hành.

– Nên yêu cầu đơn vị bán hàng hỗ trợ nhận diện phớt trục cơ thật giả.

– Không nên chỉ chú trọng vào mức giá. Mã hãy áp thêm tiêu chí uy tín khi mua phụ tùng ô tô. Vì giá phụ tùng phớt trục cơ không phải dạng đắt tiền. Nhưng khi thay hàng rởm, kém chất lượng thì có thể mất thêm 1 khoản tiền khác chỉ để thay thế những phụ tùng hỏng liên quan đến phớt trục cơ.

Và còn nhiều chú ý khác nữa, nếu chủ xe muốn tìm hiểu chi tiết về phớt đầu trục cơ/đuôi trục cơ hơn. Hãy liên hệ ngay với phụ tùng giá rẻ Thành Dũng Auto để được hướng dẫn mua hàng chính hãng chi tiết nhất và mức giá rẻ nhất hiện nay.